经过8年的发展，折叠屏手机的形态已愈发丰富多样，无论是横向还是纵向设计的外折、内折机型，都将大屏体验巧妙地融入了掌中。
然而现在还有一种新形态手机：卷轴屏，概念火了好几年，年年都有样机公布，但就是没有商用量产。今天我们就来聊聊，距离真正能在店里买到一台量产的卷轴屏手机，到底还有多远？
卷轴屏的发展历程
2020年底的OPPO未来科技大会上，OPPO推出了“OPPO X 2021”卷轴屏概念机。通过轻滑边框，原本6.7英寸的屏幕就能在双马达的驱动下延展至7.4英寸。OPPO还展示了内部精密的“RollMotor”动力总成与屏幕骨架，以此证明这并非仅停留在CG动画阶段，而是具有工程实现可能的实体样机。
在2021年的CES展会上，LG发布了关于一款名为“LG Rollable”的卷轴屏手机的视频，并且当时还规划好了上市的时间安排。LG在柔性OLED技术领域具备深厚的技术沉淀，行业内外对该款手机的量产都寄予了很高的期待。但没过多久，LG就宣布将完全退出智能手机市场，这款卷轴屏手机最终也未能问世。
不过，LG Rollable工程机后续有流通到市场上，部分科技博主入手后做了开箱拆解我们会在下一部分结合它聊聊卷轴屏难以量产的原因。
进入2023年，厂商们对卷轴屏的探索更趋务实。在MWC 2023展会上，摩托罗拉带来了竖向卷轴屏概念机摩托罗拉Rizr——未展开时机身十分小巧，双击按键后，背部隐藏的屏幕便会向上滑出，摇身变为一台比例常规的直板手机。
卷轴屏面临的技术壁垒
尽管每年都有概念机博眼球，但我们依然没有等来一台真正标价出售的量产机，主要卡在以下几个核心难点上：
首先，柔性屏幕需要重新定义，目前折叠屏广泛使用的UTG由于硬度较高，很难适应卷轴屏的卷曲半径。
折叠屏的铰链是被动机械结构，而当前所展示的大部分卷轴屏都运用了主动机械结构。要在空间极其宝贵的手机内部安装电机、齿轮组、滑轨以及支撑屏幕的履带式骨架，对厂商的堆叠技术是极大的挑战。
电机、毛刷等组件占据了原本可用于电池、主板或摄像头的大量空间，使得卷轴屏手机的体积与重量难以控制。若为追求轻薄而大幅缩减电池容量，驱动电机伸缩的耗电再加上大屏的高功耗，会让手机的续航能力显著下降。
与此同时，卷轴屏在伸缩时，屏幕与机身之间必然存在缝隙。在目前的材质和结构下，卷轴屏很难做到IP68级别的防尘防水，这对于一台旗舰手机来说是难以接受的短板。
综合以上所有因素，即便勉强推进量产，整机成本也会高得惊人，再加上目前缺乏成熟的卷轴屏供应链体系，初期良品率同样是个难题，一旦推向市场，其售价很可能轻松突破两万元甚至三万元，这远远超出了绝大多数消费者的承受范围。
卷轴屏，仍是未来可期
那么，卷轴屏真的永远只能是“PPT手机”吗？
回顾折叠屏的发展历程，自2018年首批概念机问世，到2022年前后折叠屏才切实攻克铰链耐用性难题、实现重量与直板机相近，并迈入大规模普及阶段，这期间大约历经了4至5年时间。而卷轴屏在机械复杂度和材料要求上比折叠屏更上一个量级，所以其技术发展周期也必然会更长。
若卷轴屏手机要达成量产目标，面板厂商需开发出品质更优的柔性材料，固态电池技术也得进一步提高能量密度，以此解决因卷轴屏内部空间有限引发的续航难题；同时，各厂商在铰链防尘结构方面的技术积累，也有望应用于卷轴屏的内部构造之中。
而要等到卷轴屏真正解决良率问题、成本下探到一万元人民币左右，并具备与现有大折叠屏相媲美的可靠性与防尘防水能力，成为消费者可以闭眼入的旗舰产品，预计还有不少的路要走。